[開箱] 手牌 鋅合金專業工業刀

 這是手牌最新出的兩把刀的其中之一，這隻強調的功能是 “零晃動！！史上最強穩定度”，加上品名有著 “專業工藝刀” 實在完全打中我的弱點啊！

在還沒打開它時，覺得跟之前拿到紅點設計的工藝刀筆，也是我前最喜歡的一把相比，是還能強多少？這樣寫會不會自信過頭了？

但實際把玩過真的覺得，手牌沒有再跟你豪洨的，真的一個穩到不行。它能如此穩，一切都要歸功於全新型的設計，跟以往調整的刀刃是完全不同的使用方法，這部分算很簡單，對文具控來說應該都不成問題才對，其使用的細節在吊卡的背面都有很詳細的圖解。

除刀刃設定不同外，我覺得另一個值得讚賞的是刀刃更換的方式，更以往需要拆卸刀柄等繁雜的方式，這新的方式更簡單、方便、快速。

總結：

好刀，一定要收一把的好刀！如果外觀在設計美一點，要再拿個設計獎我想應該很有機會。

單車紀錄：真的有夠難裝的NEXO 實心胎

單車前叉搞定、變速也修好了，就是要好好的騎，不然就只是白花工、白花錢罷了，再上一次練習時距上上次差不到一個月，但是胎壓掉到不補不行的狀態，所以覺得能不能換成實心胎來改善這個問題。

因此花了些時間差了一下也做比較，實心胎優缺點如下：

優點：

不用擔心爆胎

無須補胎壓

耐用度高 (規格上可跑5000km以上)

缺點：

比起現在用的胎貴4倍

重量重

難安裝

抓地力可能比傳統胎差，特別是雨天或濕滑地面

綜合來說，不用補胎壓、減少備用品的準備會是我目前最為需要的，所以在1212時下了這組台廠做的實心胎。

目前輪胎現狀：

開箱後的樣子：

輪胎、卡扣、買兩條加送的車鈴

更換後的輪組：

騎乘心得：

這一次練習，天氣超冷 (14度)、風超大，身體的狀態也沒有很好，所以騎起來覺得特別吃力，所以很難客觀地做比較心得，不過部顯的差異還是可以感覺得出來:
1. 等同於60psi 的胎壓: 

90psi VS 60psi 在路感上的差異其實很大，所以一般地分享說胎重的托重感明顯，我倒是覺得不如說是低胎壓得拖重感明顯，當然滑行程度也是有一定影響。

延伸閱讀: https://youtu.be/yHhjCnJ1-7I

2. 沒有傳統胎的軟Q感: 

其實NEXO 的胎也是軟的，但跟傳統胎比起來還是少那麼一些軟Q感，不過用在全避震的車上倒是還好，如果無避震車上應該感覺會更明顯。

3. 胎重問題:
1.5吋的胎重750g左右，大改比傳統胎多200g , 如心得一所述，拖重感應該大多來自胎壓差異、而非胎重差異。

總結: 

如果你跟我依樣以自我訓練、減少出門前檢查時間的話，我還是會推薦這條胎。但平時單車行程都是破百KM，想輕鬆騎的話，我還是會建議使用傳統的高壓防刺胎。只要騎乘、出門前的檢查得宜，其實以目前台灣的路況，爆胎的機率真的不高，因此實心胎的這個好處我覺得加分倒是不大，除非用在每日20KM 內的通勤上，才會出現他的價值。

改用三鐵水壺架，覺得車子的樣貌清爽多了(可惜車燈、手機架不能拿掉ㄚㄚㄚ~):

單車紀錄：新店吃雞腿

 謝謝老婆的一打二，也謝謝老婆的健身教練提供孩子(無償)的運動空間。

以體能提升為目的練習，路徑上得多花一點心思

選擇，所以這次試著規劃環新店的河濱路徑，這樣就可以不用停紅綠燈的一路騎到底，也能好好的控制心率比，而這條路徑比預期的短很多，騎下來其實也還滿輕鬆的。 

看來要以心肺的訓練為目標的話，需要在重新規劃一下才行。

目前希望能規劃出：20km 及 40km0的兩條路線。

單車記錄：前叉更換

隨著小孩慢慢的長大，慢慢的也可以挪出一些時間來做運動，所以這一季裡一有空就排單車行程來讓自己多動一些，但經過稍微的整理後我的Anthem3只能處於堪用的狀態，但也無減我想使用他的動力，但不幸的在騎過兩趟(總共不到60km)，前叉也爆了，前叉油滴了不少出來，但一般時間幾乎都還是花在家庭上，只好自己做功課、訂材料，等晚上有點空的時候來更換前叉。

本以為前叉更換會很難，實際做下來其實還好，相對比較難的是卸除前差的碗蓋(不確定正確的名字)，其他的就按拆下來的順序反向裝回，而裁前叉及打梅花反而沒有想像的困難。

慢慢滴前叉油的原廠老前叉：

第一次裁管：