微開箱：SHAD 40 機車行李箱

想要裝箱子其實也不是一天兩天的事情，本來是想拿工具箱來改裝，這樣最具獨特性，但以實際的生活狀況來說，其實並沒有這樣的閒時間來做這些事，所以時間久了，這想法就慢慢的變回"直接買"會是最符合需求的。


哈哈~為了不透漏生活環境的資訊被我畫的亂七八糟得箱子實裝照片:

與安全帽大小的比較:

裝好第二天裝好裝滿老婆團購的食物:

生態：東亞家蝠飼育日記-完結

這週帶小孩去宜蘭出遊，在星期日回程前的行程，我們去到了冬山車站，這個車站除了有特色的月台之外，在高架的鐵軌下方還有個很適合放風的地方，所以他成為讓小孩放電的最佳雨備。而這天處讓小孩放電外，在我們放置隨身行李的地方恰巧撿到一隻全身溼答答的蝙蝠，因為附近沒有適合放置的地方，加上這隻蝙蝠全身濕透外還滿身小碎石，我想他一定爬了很久才爬到這個可以暫時讓他避雨的椅子底下，且這小傢伙的狀況實在太糟糕了，我想在他再繼續趴在這邊，應該今晚就葛屁了，所以帶著小孩一起開啟蝙蝠救援的行動。

Day 0:

剛撿到時，一整個像坨大便一樣，全身濕答答又髒兮兮，在當下不知道也沒甚麼東西可以幫他清理，只好先用柔過的衛生紙把牠包起來，放在清洗過的紙杯裡緊急處理，但考量到天氣濕冷的問題，所以把牠連同輩子都放在所穿的外套裡。
大概一個小時後這小傢伙大概是回溫了，開始試著爬出來探頭探腦，但此時外面的天氣太糟，也聯絡不到宜蘭的中途，所以決定帶回去照顧。

 回到家後，確認身體已經乾了，幫小傢伙清理身上部分的碎石，並餵他喝水。

拿小孩閒置的飼育箱來做簡易安置：

Day 1: 

還好有個朋友是資深蝙蝠保母，所以請朋友做初步檢查，並一同去購買麵包蟲，所以我要飼養的除兩小鬼一貓外，瞬間多了一蝠+百蟲。

第一次試著餵這小傢伙，

Day 2:

昨晚放置的麵包蟲到今天晚上他都沒有去吃，也許蝙蝠還不知道麵包蟲是可以吃的。而放置的水也不太確定是否有喝。

因為還不太會吃麵包蟲，所以還是抓著用鑷子餵著吃，而吃蟲狀況比昨天好上許多，也吃的比較快一些，在晚餐前帶餵了2.5隻 麵包蟲，而在11點左右又再餵三隻，整體上真的好上很多。而食量部分目前還不太能確定，視乎環境太亮及進食方式不習慣，所以都是吃了兩隻就開始往陰暗處躲。

如前看來身型上也比較胖了點，不像昨天那樣乾扁。真是可喜可賀啊！

Day 3:
感覺上上這隻小傢伙越來越有活力了，相反的野生動物怕生的警覺性也比以往明顯許多，所以在小孩叫聲圍繞著下，完全的不肯吃東西，所以只好先幫他換到新的飼育箱，此外也從新比照之前上課所學的蝙蝠窩，做了一個迷你版的，希望有個容易躲藏的地方能讓小傢伙好好的修養。
而在小孩睡覺之後，我再從新餵了一次，而這次就有吃了半隻多的大麵包蟲。餵完麵包蟲後，重新的把新飼育箱舖上衛生紙、放進飲用水及幾隻麵包蟲就放到書櫃裡，只是沒想到換了大飼育箱後，這小傢伙反而不安分的到處爬來爬去的，似乎是想出來了。看著狀況這週野放成功的機率應該會很高。

迷你版的蝙蝠別墅：

爬來爬去不安分的小傢伙：

Day 4:
不確定是不是昨天沒吃飽的問題，今天很順利地吃掉兩大隻麵包蟲，但目前還是不懂得自己去抓麵包蟲來吃。


Day 5:
今天的天氣預報說寒流將近且羅東下雨機率80%，看來星期日要野放的機會可能不大
而今天餵了半隻麵包蟲，蝙蝠就不吃了，而我也因為太過於勞累所以沒有再餵第二次。


Day 6:
萬萬沒想到今天天氣還蠻不錯的，所以在跟老婆討論後決定在中午的飯局後直衝宜蘭，看能不能在今天野放。
也許是昨天吃的太少，所以今天上午很順利的吃掉一大一小。



準備出發：

在冬山車站試著要來野放，只是牠一直攀著不肯飛走，後來改放在樹枝上後沒多久就飛走了，而看到小蝙蝠飛走的小孩也都跟著開心，跟著大人大喊＂小蝙蝠byebye! "

後記：
臨時作蝙蝠中途真的是很有趣的體驗，特別是飛走的那一霎那，覺得這新期為這隻小生命做的一切都是值得的，而也希望大人的這些行為能讓小孩更懂得愛護生命、環境

後記2.0：
因為蝙蝠野放了，所以家中剩下一堆還沒吃完的麵包蟲，所以打算帶小孩來做麵包蟲的飼養觀察

微開箱： MOTO A1 機車藍芽耳機

        因為原本用的藍芽耳機受不了風雨的吹殘，才用一年多就接觸不良、漏電，因為個人的需求所以趕緊買目前CP值最高的MOTO A1 來替換，經過一個多星期的使用和舊的還是有一些差異，紀錄一下之間的差異，說不定又過一年後又要再換時可以再回來看看當初的遇到的問題是否在新機種還在不在

比較:
原藍芽耳機： KBS1 plus
選擇原因：據說是音質比較好的耳機
價格：2700nt
安裝難易度：簡單

新藍芽耳機：MOTO A1
選擇原因：便宜、Battery life 長，聲音夠大聲
價格：990
裝難易度： 簡單

兩者使用差異：
KB-S1
1. 音質真的好很多，聲音相對的比較乾淨
2. 主機固定座比較不會受限於安全帽弧度，比較容易找到適合的位置。
3. (用不到的)功能比較多，如連接無線電對講機
4. 按鍵齊全，但不代表比較好按
5. 耳機單體拆下來後，耳罩容易破損

MOTO A1
1. 就算加了耳罩，聲音還時比不上KB-S1 plus，而且會變得比較不容易固定
2. 按鍵簡單，相對的操作也變得比較容易，但容易不小心就開機了，甚至進入配對模式
3. 連接手機比較快
4. 便宜 (十分重要的一點)
5. 母子扣+魔鬼氈固定效果好，不像KB-S1 那般容易脫落，但安裝位置會受限於安全帽的弧度，也因此目前無法直接放進機車車廂
6. 可以換殼 (對我來說不是很重要)



MOTO A1 + 加強耳機罩 :

開箱後的內容物:
主機 + 耳機、麥克風二合一模組、充電線、含魔鬼氈的雙面膠、耳機單體固定魔鬼沾

長期紀錄 -2 ：Yamaha Force 155 里程：10K~20K km

新的一年開新的一篇來記錄機車相關的紀錄

2018/01/05:
保養紀錄：
里程：12000km
更換機油、齒輪油
機油： Shell formula 5W30
齒輪油：Agip 10W40

更換狀況：
上一罐機油卸下來的狀況似乎不是很理想，比之前用1500km 後還要黑，明明是保養後的第一罐機油，齒輪油部分卸下來仍是十分乾淨，也許真的可以考慮5000km 換就好了。
新機油： Shell Fumula 5W30
延續之前使用 Agip 5W30的經驗，一直很想再試試低粘度的機油，所以這次更換這瓶最便宜的5w30的機油，看看是否如同支持網友的評價
。
心得：
比前一款滑順、反應快是正常的，但沒有油門反應並不如之前所用的Agip 那般直接，而車身震動部分等超過1000km 後再來看看狀況。
300km後：
轉速上不去的問題變得不那麼明顯，但山路的加速性還是不如比較濃稠機油，但以目前騎乘的需求還算OK，因為心臟不夠大顆，也無法在更快了
800km：
震動、油門反應無太大改變，打算等1500km 後再來考慮換新機油
1800km：
從800km後油門反應變化不大，所以就一直使用到1800km 才換，而在1000km左右後轉速反而必要容易上去，起步的油門比較不容易穩定的控制在30km/hr 一下。


2018/01/17
難得有空出一個下午來，所以趕緊將一直想做都沒空做的一起處理掉
牽車以來的第一次洗車：

到大龍峒改裝名店裝設後車箱：

有了車箱，車身又大了一號的感覺，這樣補胎工具就有地方可以放了。

2018/01/29

幹! 新裝的行李箱進水了，得花一些時間抓漏

2018/03/??

里程：13500km
更換機油、齒輪油

機油： Shell formula 5W30

汽油精: 3M

 忘記是何時換的第二瓶 Shell Formula，用起來不再那麼的驚艷，但在破1000KM後，油耗好像有比較好一點，而汽油精的部分期是不太有感覺，有點像是加心安的

2018/04/01

里程：14000km

更換原廠後來令片 (650nt)

舊的這組大概跑了7500km，而原來原廠的只跑了 6500km  就磨光了，相較之下，原廠來令除比較貴，耐用度及煞車效率也不太好，我想下次還是換成副廠的就好了

2018/04/20

里程：15300km
更換機油、齒輪油

機油： Yamaha 4-R

輪胎:  MAXXIS 瑪吉斯 MA-F1st (後輪)

本來預定是要把汽車保樣剩下的Agip 5W30 消耗掉，但又一職抽不出時間來換機油，所以在換鞋時一起更換，而換回4-R 後，失去原來油門的輕快感，所以我想不用多久，我就會把他換回低黏度的機油。
而MAXXIS 瑪吉斯 MA-F1st 也許是因為較高的扁平比的關係，騎乘起來穩定性相當的不錯，幾乎沒什麼適應期，但缺點大概是比較容易磨到中柱吧

2018/06/01

里程：16500km

受不了目前機油的拖速，所以一滿1000就換成Agip5w30 的保養剩油

2018/07/28

里程：18900km

換掉已跑1800km的機油，及進5000km的空氣濾芯

新機油也是汽車保養剩下的，但這次是道爾達9000，不足的部分一樣用便宜的機油來補足，騎乘感比較像10w40的，但其實也不准，畢竟又補了那麼多15w的機油。